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赛事观察|2017COC烽烟再起,谁会是今年的黑马?

前言:2017年3月29日,2017中国汽车场地越野锦标赛南溪站召开了新闻发布会,2017四川南溪中国汽车场地越野锦标赛(coc)将于4月14日-17日在四川省宜宾市南溪区万里长江第一滩--瀛洲阁开赛。南溪站是COC全年第二站,由于第一站"多伦站"是年度临时添加分站赛,加上刚过完新年,好多车队还没计划好全年thinkphp系统变量_最强资讯网参赛分站,多伦站比赛竞争相对不太激烈。

距离南溪站的比赛还有10天时间,今年的南溪站已经是连续第三javascripts 在线美化_最强资讯网届举办"汽车场地越野赛",来自官方的消息显示:"今年最大变化就是赛道我们修得更宽,比赛时车的速度会更快,并且该站比赛的排位赛全国首次采用了长度为6公里的拉力越野赛道、独创场地越野与拉力越野相结合的比赛形式。拉力越野赛道是严格按照世界锦标赛的弯道障碍标准设计,对参赛选手来说,竞争力更强、速度更快,从观赏性来说也会超nginx php mysql centos tutorial_最强资讯网过前几届"。主席台前方设置了一个飞车台,只要intellij idea 15.0 破解版_最强资讯网经过的赛车,必然ecshop手机端各文件夹_最强资讯网有大的赛车飞跳,赛道中途还设置一个深坑,赛车通过必然"溅起浪花一朵朵","飞车台"和&安卓5.0那个浏览器支持flash_最强资讯网quot;深水坑"增加观赏性的同时也让比赛变得更加变幻莫测,可谓杀机重重。

还记得2016年的COC的赛事,厂商组:众泰T600越野车队,长安车队,奇瑞车队对夺冠可谓白热化的对决,特别是多发车规则的改革,让车队间摩擦不断,官方机构也用上了"杀手锏",去年的比赛可谓纷争不断。

今年的比赛,预计会新增3支厂商组,比赛会更加残酷的争夺,不完全可靠消息是:长安车队不再下场争夺,北汽不再玩CRC而组队参赛COC,好久不玩场地赛的长丰也将组队参加今年的COC,不变的是奇瑞车队和众泰T600越野车队,需要说明的是众泰T600越野车队今年阵容是3台汽油厂商组和3台汽油改装组,众泰T600越野车队已经在过去的2015年和2016年分别取得年度总冠军,今年的众泰T600越野车队如何排兵布阵能再次获冠,让我们拭目以待!

今年的赛制改革最大的是增加了"女子组",无疑让今年的比赛更加具有看点,巾帼不让须眉,女赛手可以自己对抗比赛了,再也不用跟男车手比高低了,改革不知道是进步还是低估女赛手,总之改革的成功与否,还是看今年比赛的反应结果吧!

结语:"汽车场地越野赛"开始于2003年,经过十几年的发展,早已不是当年的单发车赛道,早已不是当年紧靠"差速锁"就可以夺冠的时代,早已不是当年的赛事经济和营销,唯一不变的是良性可持续发展的"汽车竞赛环境",一切赛事都要"公开、公平、公正",汽车赛事极具较强严肃性和严谨性,切记反复不定的仲裁和公告。最后,衷心祝愿中国的COC越来越好,愿官方机构和参赛车队以及参与赛事的商家,同勉共进!为中国的汽车运动发展尽最大努力!

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发布时间:2018-01-21 00:29:08

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